Branża logistyczno-transportowa, jeden z kluczowych sektorów wspieranych przez państwo do rozwoju, przeniknęła do różnych sektorów wraz ze wzrostem gospodarczym. Plastikowe skrzynie obrotowe mogą pomóc firmom w osiągnięciu ustandaryzowanej logistyki i zaoferować znaczne korzyści w transporcie, magazynowaniu, załadunku i rozładunku, przeładunku, pakowaniu, dystrybucji, przetwarzaniu i zarządzaniu informacjami.
Środki ostrożności dotyczące plastikowych skrzynek obrotowych w logistyce i transporcie:
1. Należy przestrzegać przepisów dotyczących przechowywania plastikowych skrzynek obrotowych. Na przykład liczba i waga każdej plastikowej skrzynki obrotowej w przesyłce muszą być spójne; ani mniej, ani więcej nie jest dopuszczalne. W jednej plastikowej skrzyni obrotowej nie można mieszać różnych odbiorców i różnych ładunków. Skrzynia musi być w pełni załadowana, ułożona płasko, wszystkie cztery boki płaskie, narożniki ustawione pod kątem 90 stopni i najwyższy poziom.
Oprócz oryginalnych oznaczeń na opakowaniu, po obu stronach plastikowej skrzyni obrotowej, w której umieszczane są widły wózka widłowego, należy wydrukować wagę brutto, port docelowy, liczbę skrzyń i liczbę skrzyń. Masa ładunku każdej plastikowej skrzyni obrotowej nie może przekraczać określonej maksymalnej masy brutto.
2. W przypadku towarów w kontenerach z tworzyw sztucznych za przewóz uznaje się wagę brutto i objętość załadowanego kontenera pomniejszoną o masę i wysokość kontenera. Oznacza to, że sam kontener jest wolny od ładunku.
3. Istnieją pewne ograniczenia dotyczące ładunku, który można przewozić w plastikowych kontenerach. Nie wszystkie towary można przewozić w kontenerach. Ładunek odpowiedni do transportu kontenerowego ogranicza się do różnych towarów opakowanych. W kontenerach nie można przewozić towarów masowych, niepakowanych, o dużej masie, zbyt długich lub chłodzonych. W tym samym kontenerze nie wolno przewozić dwóch towarów niebezpiecznych o różnych właściwościach.
4. W przypadku przewozu towarów w plastikowych pojemnikach na wszystkich dokumentach przewozowych należy umieścić zapis „Transport kontenerowy”.
5. Każdy kontener musi być bezpiecznie przymocowany pasami oraz posiadać wystarczającą wytrzymałość i stabilność, aby wytrzymać normalne ryzyko morskie, operacje załadunku i rozładunku oraz ruch, a jednocześnie być w stanie wytrzymać określone ciśnienia.
